Klasifikasi dan prinsip pembesar suara audio kereta
Pembesar suara audio kereta dibahagikan kepada dua jenis mengikut kuasa bunyi: hon udara dan hon elektrik; mengikut bentuk, mereka dibahagikan kepada tiga jenis: silinder, lingkaran, dan lembangan; mengikut frekuensi bunyi, mereka dibahagikan kepada dua jenis: tweeter dan woofer.
tanduk udara
Prinsip kerja hon udara adalah menggunakan aliran udara udara termampat untuk menggetarkan diafragma logam untuk membuat bunyi, jadi ia mesti digunakan di atas kereta dengan pemampat udara. Biasanya, hon udara dipasang pada bas dan trak berat. Terutamanya apabila kenderaan pengangkutan jarak jauh memandu di kawasan pergunungan atau di jalan melengkung, hon udara boleh mengingatkan pejalan kaki dan pemandu lain dengan berkesan. Kerana volum tanduk udara besar, bunyi berlarutan bagus, bunyinya sedap didengari, dan boleh merebak jauh. Tanduk udara biasanya berbentuk silinder dan menggunakan dua pembesar suara, tweeter dan woofer, untuk berfungsi bersama.
Tanduk elektrik
Prinsip kerja hon elektrik adalah menggunakan tarikan elektromagnet untuk menggetarkan diafragma logam untuk mengeluarkan bunyi. Ia adalah sejenis tanduk yang digunakan secara meluas dalam kereta. Mengikut struktur, ia dibahagikan kepada tiga jenis: jenis silinder, jenis lingkaran dan jenis lembangan. Secara umumnya, ia dibuat dalam bentuk lingkaran atau bentuk lembangan.
Tanduk elektrik yang biasa digunakan boleh dibahagikan kepada dua jenis: mekanikal dan elektronik mengikut kaedah kerja mereka. Antaranya, tanduk elektronik terbahagi kepada tanduk sesentuh dan tanduk tak sesentuh. Tanduk elektrik sesentuh menggunakan penutupan dan pembukaan sesentuh untuk mengawal hidup dan mati arus pengujaan dalam gegelung elektromagnet, supaya teras besi (atau angker) bergerak ke atas dan ke bawah pada frekuensi tertentu. Diafragma logam yang berfungsi bergetar untuk menghasilkan bunyi. Tanduk elektrik tidak bersentuhan menggunakan litar elektronik untuk mengawal on-off arus pengujaan dalam gegelung elektromagnet, supaya teras besi bergerak pada frekuensi tertentu, memacu diafragma logam untuk bergetar dan mengeluarkan bunyi.
Pembesar suara elektrik mempunyai kelebihan tenaga yang mudah, struktur ringkas, saiz kecil, kualiti rendah, bunyi yang rendah, penyelenggaraan yang mudah, bunyi yang kuat dan kualiti bunyi yang menyenangkan.
Horn elektrik tidak bersentuhan lebih tahan lama kerana ia mengatasi kekurangan ablasi sentuhan dan pengoksidaan hon elektrik sentuhan dan membuat bunyi hon. Dan nada dan kelantangannya lebih mudah untuk disesuaikan daripada jenis kenalan, jadi ia adalah arah pembangunan pembesar suara kereta.
